Ab dem 1. Juli wirst du feststellen, dass Fahrpreise in München höher sind als zuvor. Wir möchten offen erklären, warum das so ist, was das für dich bedeutet – und wie wir dazu stehen.

Diese Preiserhöhungen sind politisch vorgeschrieben, keine Entscheidung von Bolt. Die Stadt München hat eine neue Regelung eingeführt, die gesetzlich verbindliche Mindestpreise für alle Ride-Hailing-Dienste in der Stadt festlegt. Als Plattform, die in München tätig ist, sind wir verpflichtet, diese Vorgaben umzusetzen. Wir möchten, dass du genau verstehst, warum das passiert.

Was sind Mindestpreise?

Mindestpreise bedeuten, dass Fahrten über die Bolt App nicht mehr unter einem gesetzlich festgelegten Preis anbieten darf. Dieser Mindestpreis orientiert sich am Münchner Taxitarif - Bolt-Fahrten werden also genauso viel wie Taxi-Fahrten kosten müssen.

Konkret heißt das: Unabhängig von Nachfrage, Tageszeit oder der Effizienz einer Strecke muss jede Fahrt einen gesetzlich festgelegten Mindestbetrag kosten. Die Möglichkeit, Fahrten zu Preisen anzubieten, die die aktuellen Bedingungen widerspiegeln oder für den Alltag erschwinglich bleiben, entfällt damit.

Warum hat die Stadt München diese Regelung eingeführt?

Die Regelung soll verhindern, dass App-basierte Fahrdienste erschwinglichere Preise als Taxis anbieten können und somit den Wettbewerb zwischen Taxis und App-basierten Fahrdiensten stärker regulieren.

Wir sind überzeugt, dass gezieltere Ansätze existieren, um dieses Ziel zu erreichen – ohne Preise für Fahrgäste anzuheben oder den Zugang für Menschen einzuschränken, die täglich auf preiswerte Mobilität angewiesen sind.

Was bedeutet das für deine Fahrt?

Der Unterschied ist erheblich. Hier sind konkrete Beispiele, was dieselbe Strecke ab dem 1. Juli kostet:

München Hauptbahnhof zum Flughafen München: von 39€ auf 106€
Theresienwiese zum Olympiapark: von 12,50€ auf 26,20€
Gärtnerplatz zur Universität: von 7,10€ auf 14,00€

Das sind keine dynamischen Preisschwankungen. Das sind die neuen Basispreise – jeden Tag, unabhängig von Nachfrage oder Verkehrslage.

Wen trifft das am stärksten?

Höhere Preise machen flexible Mobilität zum Luxus. Für manche ist ein höherer Fahrpreis eine Unannehmlichkeit. Für andere bedeutet er den Verlust eines Verkehrsmittels, auf das sie täglich angewiesen sind.

Besonders betroffen sind:

Studierende und junge Erwachsene
Schichtarbeiter:innen, die außerhalb der ÖPNV-Zeiten pendeln
Familien ohne eigenes Auto
Menschen in Außenbezirken mit schlechter ÖPNV-Anbindung
Alle, die abends sicher nach Hause kommen möchten

Für viele Fahrgäste ist die Bolt App kein Luxus. Sie ist der Weg zur Arbeit, zum Arzt, zur Uni – und nach Hause nach einem langen Abend. Preiswerte Mobilität darf kein Luxus werden.

Profitieren Fahrer:innen davon?

Die Annahme, dass höhere Preise automatisch zu höheren Fahrereinnahmen führen, greift zu kurz. Denn:

Höhere Preise führen in der Regel zu weniger Nachfrage. Wenn Fahrten teurer werden, buchen weniger Menschen. Wenn Fahrer:innen pro Tag weniger Fahrten absolvieren, kann der Gesamtumsatz sinken. Stabiler Umsatz entsteht durch konstante Nachfrage und Fahrtenvolumen, nicht durch künstlich festgelegte Preisuntergrenzen.

Mindestpreise könnten daher nicht nur Fahrgäste belasten, sondern auch genau die Fahrer:innen, die sie eigentlich schützen sollen.

Wie steht Bolt dazu?

Wir glauben an fairen Wettbewerb und ein gesundes Mobilitätsökosystem. Wir sind überzeugt, dass Fahrer:innen fairen und nachhaltigen Umsatz verdienen. Und wir sehen preiswerte städtische Mobilität als gesellschaftliche Frage, nicht nur als kommerzielle.

Wir sind verpflichtet, die neuen Mindestpreise ab dem 1. Juli anzuwenden. Aber wir möchten transparent sein: Das ist nicht unsere Preisentscheidung. Wir haben die Preiserhöhung nicht gewählt. Wir setzen sie um, weil das Gesetz es verlangt.

Wir werden alles tun, was im neuen rechtlichen Rahmen möglich ist, um Mobilität so zugänglich wie möglich zu halten. Und wir werden uns weiterhin für Regelungen einsetzen, die sowohl Fahrgäste als auch Fahrer:innen schützen, statt sie von der Mobilität auszuschließen. Mobilität sollte für alle zugänglich bleiben.

Was kannst du tun?

Wenn du glaubst, dass preiswerte und zugängliche städtische Mobilität wichtig ist, kannst du deine Stimme erheben. Schreibe an Münchens Entscheidungsträger:innen und hilf uns, für faire, zugängliche Mobilität für alle einzutreten. Hilf uns, für faire und zugängliche städtische Mobilität einzutreten.

👉 Petition unterzeichnen

Warum Fahrten in München ab dem 1. Juli teurer werden

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